Si hi ha aire al sistema hidràulic de l’embragatge, es reduirà la cursa efectiva del pistó del cilindre d’acceleració, fent que l’embragatge es desconnecti completament i sigui difícil enganxar l’engranatge. En muntar o desmuntar el tub d’oli, desviteu primer la vàlvula de purga del cilindre d’alimentació, afegiu oli del dipòsit d’emmagatzematge d’oli i torneu a omplir l’oli mentre trepitgeu el pedal de l’embragatge fins que l’oli surti de la vàlvula de purgament i estrengui. Per assolir la finalitat d’esgotar de forma ràpida i completa l’aire del sistema, es pot utilitzar el mètode de segmentació. Primer elimineu l’aire de l’extrem frontal del tub d’oli. Després de pressionar ràpidament el pedal de l’embragatge 2-3 vegades durant l’escapament, afluixar la part inferior. Afluixeu la femella del tub de connexió del cilindre principal. D’aquí es descarrega l’aire de la secció frontal. Només 4-6 vegades. La posició d’instal·lació del tub d’oli a la secció mitjana del tub d’oli és relativament alta i és fàcil acumular aire. El mètode esmentat es pot utilitzar per exhaurir la vàlvula d’alliberament d’aire al mig de la canonada d’oli. En aquest moment, la línia hidràulica està gairebé plena d’oli, trepitjant el pedal de l’embragatge, la barra d’embranzida del pistó del cilindre d’alimentació s’ha mogut lleugerament, podeu iniciar el motor a inflar i apagar el motor després que la pressió de l’aire estigui plena. La funció de bombar és utilitzar el cilindre d’alça per augmentar la força del pedal.
Mètode de manteniment de l’embragatge del cotxe
1. A causa del treball exposat a llarg termini del coixinet de separació, les condicions de lubricació són molt pobres, de manera que després de cada 300 a 500 hores de funcionament del tractor, s'ha de treure el netejador de separació i netejar-lo amb gasoil. fer-la girar de manera flexible. A continuació, poseu-lo en un recipient farcit de mantega i escalfeu-lo fins que la mantega remulli el coixinet. Un cop refredat i solidificat, traieu-lo i instal·leu-lo.
2. La garrapa de separació i la superfície inclinada en espiral de la coberta del coixinet s’han de netejar i lubricar amb oli de motor o mantega, i l’oli s’hauria de deixar caure al petit forat d’oli de l’arpa de separació per lubrificar l’arpa de separació i el seient de l’arpa de separació.
3. Quan es tregui oli o rovell a la placa de fricció, la placa activa i la placa de pressió de l’embragatge, s’ha de desmuntar i treure, netejar-la amb gasolina o querosè, i després assecar-la i instal·lar-la.
4. Després de netejar o substituir el rodament de l’embragatge, apliqueu la quantitat adequada de mantega i feu que el costat amb la funda de pols estigui orientat a l’embragatge. No s'ha de revertir per evitar que el petroli entri a l'embragatge i fer que l'embragatge es pugui lliscar.
5. Ajusteu periòdicament el mecanisme de funcionament de l’embragatge, elimineu la brutícia, estrengueu tots els cargols de connexió i lubriqueu l’eix del pedal de l’embragatge tal com s’especifica.
6. Si es troba que la placa de fricció exposa el capçal de rivet, esquerdes, trencament, escorcolls de gran àrea i cada placa de fricció porta un gruix inferior a 3. 4 mm, les noves plaques de fregament haurien de ser substituït
