1. Què és una vàlvula de detecció de càrrega de fre?
Les vàlvules de fre, també conegudes com a vàlvules de detecció de càrrega, utilitzen el pes de la part posterior del vehicle per calcular la quantitat de pressió hidràulica del fre necessària per frenar de manera segura les rodes posteriors. Les barres d'empenta poc fiables redueixen l'eficiència i el temps de resposta del sistema de frenada.
2.Com funcionen les vàlvules de detecció de càrrega?
La vàlvula de detecció de càrrega està muntada al xassís del vehicle i el cable de control es munta amb la molla en un suport cargolat o soldat a l'eix. La vàlvula de detecció de càrrega funciona de manera estàtica, és a dir, els canvis en la trajectòria de la molla que es produeixen durant la frenada no modifiquen la relació de control.
3.Què passa quan falla la vàlvula proporcional del fre?
Com que la vàlvula proporcional redueix la pressió enviada al fre posterior, el principal símptoma d'una vàlvula dolenta és el bloqueig de la roda posterior quan s'aplica el fre. A més, les rodes es bloquejaran més fàcilment en superfícies humides. Fins i tot amb una lleugera aplicació del fre posterior, pot sentir-se tàctil.
4. Quins són els avantatges d'un sistema de detecció de càrrega?
Això de vegades es coneix com a "detecció de càrrega sensible". El control de detecció de càrrega és eficient energèticament (menys pèrdues de calor) perquè la bomba variable només produeix el cabal requerit per l'actuador.—que pot reduir les taxes d'oxidació de l'oli i allargar la vida del fluid, així com millorar el control de l'actuador.
Vídeo d'explicació teòrica de la vàlvula proporcional de detecció de càrrega de fre (El vídeo és de youtube, si s'infringeix, s'eliminarà):