Aquí hi ha la manera correcta d'utilitzar l'embragatge, si és amic de la transmissió automàtica, aquest article es pot saltar, per la qual cosa és convenient obrir el cotxe automàtic, especialment l'entorn de l'embús de la ciutat, bloquejant, li permetrà trepitjar el pas de l'embragatge sobre el dubte de la vida.
Sense més, qui volia que compréssim un canvi de pal?
Ara que volem utilitzar per embragatge, tindrem un cert coneixement del principi de funcionament de l'embragatge, embragatge entre el motor i la transmissió, depèn de la fricció per transmetre la potència del motor a la transmissió, al mateix temps que utilitzar el pedal d'embragatge és punts efectius per embragatge i connexió del motor, no hi ha fricció després de la separació , també pot tallar la potència del motor.
Llavors, com utilitzar l'embragatge correctament?
En primer lloc, hauríem de tenir la postura correcta, la sola del peu esquerre ha de trepitjar l'embragatge, el taló s'ha de fixar a la placa, el taló no es pot suspendre, i el seient abans i després de l'ajust, per ajustar-se a la mort de l'embragatge, el peu està lleugerament flexionat.
Això evitarà que l'embragatge estigui enganxat a la part inferior o que l'embragatge estigui semi-embragatge durant molt de temps.
Es combina estretament amb el motor en el procés de conducció, embragatge, embragatge no ha de relliscar, a més de l'arrencada automàtica, el canvi i els frens de baixa velocitat han d'estar en el pedal d'embragatge, altres vegades tots no necessiten estar bé en embragatge, o algú té un mal hàbit posar el peu sobre el pedal d'embragatge, conduint els peus llargs a l'embragatge pedal , conduir després de molt de temps causarà l'embragatge skid, fenomen d'ablació de placa d'embragatge, causarà la placa de pressió de l'embragatge, la lesió d'ablació superficial del volant, resultant en fallada de lliscament d'embragatge, etc.
Parlem de com operar l'embragatge al principi. Quan vam aprendre a l'autoescola, l'instructor sempre va dir que l'embragatge havia de ser un vincle ràpid, dos lents i tres.
El que és ràpid, és quan vas començar a aixecar l'embragatge s'ha de portar ràpidament embragatge, l'embragatge portat a la meitat i mitja enllaç que punt està sentint el cotxe una mica de vibració, i la distància d'un enllaç per aixecar completament l'embragatge necessita perdre l'embragatge lentament, com la nostra relació de velocitat d'inactivitat del cotxe familiar de conduir el cotxe és baixa , la velocitat mitjana d'inactivitat del cotxe familiar es controla en 800, mentre que la conducció tendeix a la velocitat inactiva en el costat alt, al voltant de 1200 o tan comunament, conduir cotxe en el procés de frenar l'embragatge, el cotxe pot conduir lentament, i en el moment de la lenta cap amunt el cotxe familiar d'embragatge necessita omplir una mica d'oli, no és fàcil d'eliminar de la calor , després de tants novells en l'aprenentatge de l'autoescola, per obrir-se a comprar un cotxe,
Sovint és fàcil aturar-se a l'inici.
A la meitat de la conducció, ens trobarem amb el canvi, quan afegim 2 o 3 arxius ràpids en el pedal d'embragatge i parlarem per aixecar, no utilitzeu la meitat dels Estats Units, si utilitzeu una vinculació mitjana, accelerarà el desgast de la placa d'embragatge, i els més de 4 engranatges poden ser ràpids en l'aixecament ràpid, de manera que no sentiu frustració i canvieu cap avall , trepitjar l'embragatge, la necessitat d'omplir un oli de peu, augmentar la velocitat, només la velocitat coincideix bé amb l'engranatge de baixa velocitat, de manera que a baix tampoc deixarà que una persona senti sensació de frustració.
Per descomptat, no podem agradar que alguns conductors antics no puguin trepitjar l'embragatge per canviar els engranatges, el principiant o honestament trepitjar l'embragatge per canviar d'engranatges.
A les cantonades o necessitem aturar-nos, primer hem d'abaixar la velocitat dels frens del cotxe, després trepitjar l'embragatge de l'engranatge de l'engranatge dret, no podem pedalar el fre i embragatge al mateix temps, de manera que tot i que la separació de potència del motor, però la inèrcia del cotxe és gran, una corba fàcilment, cal baixar per reduir la velocitat del cotxe. , i fins a baix engranatge, engranatge de baixa velocitat a força de fre d'inèrcia.
A l'aparcament de frens és el mateix, primer pas del fre a baixa velocitat, i després trepitjar l'embragatge, de manera que el cotxe es va aturar sense problemes.
