L’embragatge és la peça que connecta bàsicament el motor a la caixa de canvis.
Bàsicament, des de l’esquerra és on hi hauria el motor i la dreta és on l’eix es connecta a les rodes.
Elembragatge,quan està engegat, desconnecta el motor de la caixa de canvis perquè es puguin canviar els engranatges (relació de transmissió) sense danyar-ne els engranatges.
Elclutchisoperat amb la major part esquerra dels 3 pedals d’un cotxe manual. Si el cotxe és automàtic, és una mica diferent.
Per aquè hi ha exactament dins deembragatge, hi ha 3 parts principals.
Elvolant volantes connecta al motor.
Eldisc de friccióes connecta a la transmissió i toca la placa de pressió i el volant d'inèrcia. El seu material és similar al material utilitzat en les pastilles de fre.
I laplaca de pressió, que es connecta a través del disc de fricció al volant d'inèrcia.
Quan l’engranatge està enganxat (el peu del pedal), les molles de l’embragatge pressionen les 3 parts juntes, el que significa que el motor i la transmissió estan connectats i giren a la mateixa velocitat.
Quan l’embragatge es desconnecta, un pistó empeny la forquilla d’alliberament (a l’extrema dreta) que al seu torn empeny el coixinet de llançament de l’embragatge, que empeny la meitat del ressort del diafragma.
A mesura que s’empeny la molla del diafragma, les vores s’extenen i els passadors de l’exterior del disc allunyen la placa de pressió del disc de l’embragatge. Ara els embragatges estan desacoblats, és a dir, el volant i la placa de pressió giren de manera diferent que el disc de fricció. No es transmet cap parell motor des de la caixa de canvis.
(ara hi ha un petit buit entre la placa de pressió i el disc d'embragatge, en comparació amb la imatge anterior)
Hi ha molts tipus d’embragatges més diferents, com l’embragatge electromagnètic, però probablement és el més comú.