Cada vegada hi ha més cotxes privats a la societat, però la comprensió de tothom sobre el cotxe és limitada. Alguns propietaris d'automòbils no saben comprovar i mantenir el sistema de frens fins que el sistema de frens alarma. Aquest hàbit de conducció és erroni. El sistema de frenada és essencial per a la seguretat del cotxe. Si no presteu atenció al manteniment del sistema de frens, la fallada del fre a causa de fallades sobtades probablement causarà un desastre important.
Per tant, el sistema de frens del cotxe encara s'ha de mantenir i s'ha de mantenir en profunditat després de molt de temps. Llavors, a què acostumem a prestar atenció?
1: Pareu atenció a comprovar el fluid del fre.
De vegades, el contingut d'aigua del fluid de fre excedeix l'estàndard, el que conduirà a una distància de frenada més llarga i un fre més suau. Comprova una vegada cada 10.000 o 20.000 quilòmetres. Les superfícies de fricció dels coixinets de fre i els discos de fre sovint s'adhereixen a la brutícia de l'oli i la pols. A causa de la fricció, els discos de fre també ranuraran, resultant en una reducció del coeficient de fricció, una distància de frenada més llarga i un efecte de frenada inferior.
2: Cilindres de fre.
Alguns vehicles estan al centre de la roda. Si no es netegen durant un llarg període, es produiran fuites de petroli. Les parts mòbils són susceptibles de produir fangs, el que farà que els cilindres de fre quedin enganxats a les parts mòbils i que les agulles de guia siguin insuficientment lubricades o enganxades. En aquest moment, el vehicle tindrà un mal efecte de frenada, i els frens seran desiguals.
3: Prestar atenció a l'òxid a la vora.
L'òxid a la vora és greu, els cargols de subjeu no es poden treure, i el reemplaçament de pneumàtics és difícil. Les articulacions de les quatre rodes s'oxiden i es mosseguen. Aquests aspectes requereixen una inspecció, manteniment i lubricació periòdica per aconseguir el millor efecte de frenada. Hi ha fang als coixinets de fre i sons anormals quan trepitges els frens. Els discos de fre es desgastaran al cap de molt de temps. Aquests fenòmens s'han d'aclarir en el temps. Substituïu els coixinets de fre a temps. No esperis que soni l'alarma del coixinet de fre abans de reemplaçar-la. En lloc d'això, comproveu sempre els coixinets de fre i substituïu-los a temps per garantir la seguretat de la conducció.
Canviar el líquid del fre un cop l'any i mig o dos anys és l'estat més idoni. El manteniment del sistema de fre pot prevenir altes temperatures, òxid, corrosió, lubricació, etc. Si els pins guia dels calibres de fre no estan ben lubricats i enganxats, es produirà una frenada anormal, fent que els frens s'aturin. Si les plaques de ferro dels dos extrems dels coixinets de fre s'oxiden o s'oxiden, afectarà el lliscament dels coixinets de fre d'anada i tornada, el que resultarà en la impossibilitat de frenar el cotxe a temps. Si la corrosió d'un costat és més severa, hi haurà un desgast desigual, que farà que el fre es desviï. En frenar, els coixinets de fre freguen contra el disc de fre girant a alta velocitat, i la temperatura serà molt alta. Si la calor no es pot dissipar a temps, és probable que redueixi la vida útil dels accessoris del sistema de frens. Per tant, cal netejar i mantenir el sistema de frens a temps.
Per a la seguretat dels nostres i dels altres, és fiable fer manteniment de frens.