El paper de la bomba principal és convertir l'energia mecànica en la pressió del líquid de fre a la mànega de fre i la subpomba és convertir aquesta pressió en la pressió de la pinça de fre, que és empès per la pinça de fre a la pinça el disc de fre.
El cilindre principal també s’anomena oli de fre principal (gas), i la seva funció principal és empènyer el líquid de fre (o gas) a cada cilindre de fre i empènyer el pistó. El cilindre principal del fre pertany a un cilindre hidràulic amb pistó unidireccional. La seva funció és convertir l’energia mecànica d’entrada pel mecanisme de pedal en energia hidràulica. Hi ha dos tipus de cilindres principals de fre: d'una sola cambra i de doble cambra, que s'utilitzen en sistemes de fre hidràulic d'un sol circuit i de doble circuit, respectivament.
La funció del cilindre de la roda de fre és convertir l’energia hidràulica del cilindre principal del fre en energia mecànica, de manera que el fre entri en estat de funcionament. Hi ha dos tipus de cilindres de roda de fre, d'un pistó i de dos pistons. Resposta El cilindre de freno d'un pistó d'un sol pistó s'utilitza principalment per a fre de doble coll i fre de sabata de doble esclau, mentre que el cilindre de fre de doble pistó és àmpliament utilitzat, també es pot utilitzar per a frens de collar i també es pot utilitzar per sabates bidireccionals de doble coll Freno de tipus i freno auto-energètic bidireccional