Les vendes de camions pickup mexicans van assolir una nota alta a l'agost

Recentment, mitjans mexicans van publicar elcamioneta pickupvendes al mercat local a l'agost. mexicàcamioneta pickuples vendes van assolir una nota alta a l'agost. Mèxic és un dels majors consumidors de camions pickup del món. Entre ells, Nissan segueix sent la marca amb major quota de mercat, i la sevacamioneta pickup NP300també ocupa fermament el primer lloc a la llista de vendes de models únics. Tanmateix, cal tenir en compte que dues camionetas de fabricació xinesa es troben entre les deu primeres vendes de camions, és a dir, laRAM1200 i elRecollida JAC.

El mercat mexicà de camiones pickup es pot descriure com "un súper i molts forts".Nissan NP300sempre ha mantingut el primer lloc en vendes, però els altres cinc primers models són al voltant de 1.500 unitats, la qual cosa és molt adequat perquè les camiones pickup de fabricació xinesa en ràpid creixement desenvolupin el mercat local. Aquest és realment el cas.La camioneta de JACva vendre 822 unitats, ocupant el novè lloc, i el seu model insígnia,JACT9, va entrar oficialment al mercat mexicà fa un temps, ajudant a augmentar la seva quota de mercat. A més, el RAM1200 va vendre 894 unitats i va ocupar el vuitè lloc. Aquest cotxe es pot considerar un producte de la mateixa plataforma que el Changan F70 i s'exporta a l'estranger com a model global.

Nissan NP300

ElNissan NP300és el líder indiscutible del mercat de pick-up mexicà i ha mantingut la seva primera posició de vendes durant molt de temps. A l'agost encara ocupava el primer lloc amb 4.896 unitats venudes. ElNissan NP300es pot veure com la versió mexicana de la camioneta Navara, amb un preu de sortida local de 460.900 pesos (uns 167.200 RMB). Pel que fa al rendiment, està equipat amb un motor dièsel/gasolina de 2,5 T amb una potència màxima de 161 i 166 cavalls respectivament. Té una excel·lent reserva d'energia i ha estat ben rebut pel mercat local.

Toyota Hilux

ElToyota Hilux, conegut com el "Phoenix", és un best-seller a molts països. També va bé al mercat de pick-up mexicà, en segon lloc amb 1.538 unitats venudes a l'agost. El Toyota Hilux al mercat mexicà es divideix principalment en quatre versions, equipades amb motors de gasolina 2,7 T i dièsel de 2,8 T, amb potències màximes de 166 i 174 CV, i un preu de sortida de 495.400 pesos (uns 179.700 iuans).

Volkswagen Saveiro

Llatinoamèrica generalment prefereix pick-up petites amb un cos de càrrega. La pickup Volkswagen Saveiro va vendre 1.514 unitats al mercat mexicà en un sol mes, ocupant el tercer lloc. El cotxe es pot veure com un model pickup modificat de la berlina Santana més venuda de Volkswagen, amb una capacitat de càrrega millorada. El preu de sortida local del cotxe és de 322.670 pesos (uns 117,000 RMB), equipat amb un motor d'1,6-litre d'aspiració natural amb una potència màxima de 109 CV.

ElChevrolet S10

La Chevrolet S10 també és una de les camionetas més venudes a Amèrica Llatina. Amb 1.439 unitats venudes a l'agost al mercat mexicà, ocupa el quart lloc, reflectint una bona base d'usuaris. En cinquè lloc es troba el RAM 700, que com el Volkswagen Saveiro també és un pick-up amb carrosseria. Va vendre 1.414 unitats a l'agost i va tenir un bon rendiment.

Conclusió:

El mercat de recollida mexicà segueix sent un mercat de l'oceà blau per a les marques xineses. L'entusiasme local pel consum de pickup és alt i només hi ha un Nissan NP300 amb avantatges de vendes evidents, que és molt adequat per a noves marques per explorar el mercat. Per descomptat, la pickup JAC i la RAM1200, que actualment estan a la venda, també han mostrat un fort impuls de vendes. Crec que en el futur, les camiones de fabricació xinesa podran guanyar més reconeixement i quota de mercat al mercat local.