El cilindre mestre d'embragatge es refereix a la part connectada a l'embragatge i connectat al reforç de l'embragatge a través de la canonada d'oli. La seva funció és recollir la informació del traç de pedal per separar l'embragatge a través del paper de l'impulsor.
Hi ha una radial llarga a través del forat al mig del pistó del cilindre mestre d'embragatge. El cargol de límit passa a través del forat llarg rodó del pistó per evitar que el pistó es giri. La vàlvula d'entrada d'oli s'insereix en el forat axial a l'extrem esquerre del pistó. Forat de pistó.
Quan el pedal de l'embragatge no està trepitjat, hi ha una bretxa entre el cilindre mestre de la vareta i el pistó mestre del cilindre. A causa del límit del cargol límit en la vàlvula d'entrada d'oli, hi ha una petita bretxa entre la vàlvula d'entrada de petroli i el pistó. D'aquesta manera, el cilindre d'emmagatzematge d'oli es comunica amb la cavitat esquerra del cilindre mestre a través de l'articulació del conducte i el passatge del petroli i la vàlvula d'entrada d'oli. Quan el pedal d'embragatge està deprimit, el pistó es mou cap a l'esquerra, i la vàlvula d'entrada passa a la dreta respecte al pistó sota l'acció de la font de retorn, eliminant la bretxa entre la vàlvula d'entrada i el pistó.
Continueu a trepitjar el pedal de l'embragatge, augmenta la pressió d'oli a la Cambra esquerra del cilindre mestre, el fluid de fre a la Cambra esquerra del cilindre mestre entra en el reforç a través de la canonada d'oli, les obres de reforç, i l'embragatge es desacobla.
Quan el pedal de l'embragatge és alliberat, el pistó es mou més ràpid a la dreta sota l'acció de la font co-localitzada. A causa de la resistència del fluid de fre que flueix a la canonada, la velocitat de l'esquena a la bomba mestra és més lenta, de manera que un cert el grau de buit, la vàlvula d'entrada de petroli es mou cap a l'esquerra sota l'efecte de la diferència de pressió entre les cambres d'oli esquerra i dreta del pistó, i una petita quantitat de líquid de fre en el cilindre d'emmagatzematge d Vàlvula per a maquillatge per al buit. Quan el fluid de fre que originalment va entrar en el reforç del cilindre mestre flueix cap al cilindre mestre, l'excés de líquid de fre apareix a la Cambra esquerra del cilindre principal. Aquest fluid de fre sobrant retrocedirà al dipòsit d'oli a través de la vàlvula d'entrada d'oli.