Febrer de 2025 Informe de startups de Xina EV: Xpeng torna a vendes, la vaga de llamps de Xiaomi i l'onada de democratització tecnològica

GenerGrestuM: 

 Les vendes al detall de vehicles de passatgers van lliscant 12 . 1% yoy a 1 . 794 milions d'unitats (dades de CAAM). El febrer s’estima en 1,25 milions (↑ 13,6% YOY, ↓ 30,3% MOM).

Nev Rebound:

 Febrer NEV Retail es projecta a les 600, 000 unitats (48% de penetració), impulsades per les renovacions de subvencions provincials .

Rànquings de la marca NEV

 Xpeng(30,453): 570% de sobrecàrrega, ancorat per Mona M03 (¥ 100K -150 K, 15K+ FEB Vendes) i P 7+ (plataforma 800V) .

 Li Auto(26.263): ↑ 29,7% yoy

 Saltarmotor(25.287): ↑ 285% Yoy

 Harmonia Aliança de conducció intel·ligent(21,517)

 Grup NIO(13.192): ↑ 62,2% YOY, inclòs Onvo (4.049).

Revolució tecnològica: "La democratització de la conducció intel·ligent" arriba al mercat de masses

 Canvi: "Beidou Tianshu 2 . 0" Estratègia desplega L 2+ ADAS en models de fons de classe 100K ¥.

 BYD: "Celestial Eye" ADAS debuta a 78.800 ¥ Seaguull, dirigint-se als adoptants de tecnologia per primera vegada .

 Tesla: Va començar FSD V 12.3.6 ROLOTA DE TROS

Punts flash de febrer

 1. Huawei'sControvèrsia de llançament de StEtheato S800

Les reclamacions de "Conducció intel·ligent més poderosa del món" de Richard Yu per als debats de berlina ¥ 1 m+ va desencadenar a tot el sector, amb JAC Motors amb la pressió de PR de garantia .

 2. xiAomi Su7 Ultra's 2- cop de vendes

El conseller delegat de Lotus, Feng Qingfeng, va rebutjar el seu títol "Sedan més ràpid" a través de Weibo: "El veritable rendiment es troba en el domini de la voladura, no només les estadístiques de línia recta ."

3. SAic-Huawei "Shangjie"

Signat 21 de febrer: CO-DESENVOLUPAMENT HUAWEI ADS EVS EVS .El primer model es basa en la plataforma Feifan RC7, amb la seva solució de conducció intel·ligent alimentada per la tecnologia completa de Huawei .

Implicacions estratègiques:

 Tech sobre tarifes: Nev Wars Pivot des de preus fins a democratitzar la tecnologia premium (e . g ., sub-¥ 100K ADAs, 800V Architectures) .

 Legacy vs . Tech Titans: Xiaomi/Lotus Spar sobre les mètriques de rendiment; Huawei desafia Tesla en el programari definit per la prima .

 Gambits de l'ecosistema: "Shangjie" de Saic reflecteix el canvi de la indústria cap a models de co-creació OEM-Tech .

1

Xpeng Motors -- Un model de resilience a la cursa d'eliminació EV

Xpeng Motors va lliurar 30.453 vehicles al febrer, marcant un augment del 570% i superant 30, 000 unitats per al quart mes consecutiu . durant els dos primers mesos de 2025 van arribar a 60.803 unitats, fins a un 375% de .}

Aquest creixement va ser impulsat pels models MONA M03 i P 7+ llançats a 2024. Els lliuraments MONA M03 (RMB 119, 800-155 30, 000 unitats en tres mesos, establint un registre nou .

Després del llançament SU7 Ultra de Xiaomi, Xpeng va introduir el 2025 G6, amb una plataforma de carbur de silici de 800V actualitzada i un augment de 300 km de càrrega en cinc minuts . substitueix LiDAR per la "Eagle Eye" Pure Vision AI System, alineant -se amb l'estratègia autònoma de Tesla .}

CEO de Xpeng He Xiaopeng, que va provar el FSD V 12.3.6 de Tesla, va donar la benvinguda a la seva entrada potencial de la Xina, afirmant que impulsaria el progrés de la indústria . va anunciar plans per fer referència a la IA de Turing de Xpeng a la AI de Global ADAS el 2025, amb l'objectiu de lideratge en rendiment i seguretat .}

Va subratllar que l'adopció d'ADAS generalitzada requereix "maquinari normalitzat, programari lliure i freqüents actualitzacions OTA," Contrastant el model de pagament de Tesla . mentre que XPeng es troba en una trajectòria de creixement, va advertir, "els fabricants d'automòbils emergents necessiten almenys 15, 000 lliuraments setmanals, i fins i tot un milió de vendes anuals són només la supervivència {{}}"

Li Auto va lliurar 26.263 vehicles al febrer, fins a 29 . 7% yoy, però un 12% de mare, amb els lliuraments totals que van arribar a 1 . 19 milions. Les vendes a principis de 2025 es van mantenir per sota de les 30, 000 unitats, una caiguda de Q 4 2024 's 50, 000 mitjana mensual.

Now entering the pure EV market, Li Auto unveiled its first electric SUV, the i8. CEO Li Xiang described it as a "luxury yacht," signaling confidence in the new lineup. Competing with the Tesla Model X and NIO ES8, the i8 features a 102.7kWh CATL Qilin battery, 710km CLTC Range i una càrrega ultra ràpida de 5c, afegint 500 km en 12 minuts.

Equipat amb LiDAR, un xip orin-x i City NOA, el i8 també ofereix un disseny de tres files a l'estil MPV per a les famílies . el seu debut va impulsar les accions de Li Auto per 30.000 milions de HKD, amb la companyia amb l'objectiu del 20% del mercat EV intel·ligent de la Xina per 2025.

L’1 de març, Harmony Intelligent Mobility, que inclou Aito, Luxeed i Stelato, va ser l’últim a anunciar les seves vendes de febrer . el grup va lliurar 21.517 vehicles, mantenint la seva posició com a marca xinesa superior en el preu de transacció, malgrat un 38 . 5% de la mare.

Els detalls de vendes del SUV insígnia Aito M9 no es van divulgar, però es va mantenir el vehicle de luxe més venut de la Xina per sobre de RMB 500, 000 durant 11 mesos consecutius . La sèrie Aito M7 anomenada "SUV nacional" R7 Coupe SUV va registrar 8.748 lliuraments al febrer i 20.168 ytd, amb la versió d'extensió d'abast que conduïa vendes fortes . Mentrestant, el Luxeed S9 va continuar la seva ratxa com a Sedan de luxe més venut per sobre de RMB 400, 000 durant set mesos .

El president del grup de sèries, Zhang Xinghai, va romandre actiu, relacionant -se amb els usuaris en diversos esdeveniments . el 16 de febrer, va assistir a una reunió AITO a Wuhan, enviant personalment les claus del cotxe i mantenint debats amb els clients .

En l'esdeveniment, Zhang va destacar,"Aito es mantindrà compromès amb un enfocament de primer usuari, buscant els estàndards de qualitat i servei més alts ."

4

Xiaomi: SU7 Ultra Launch encén el diàleg de la indústria creuada

Xiaomi SU7 Ultra: redefinint EV de gran rendiment
El 2024, Xiaomi es va lliurar 135, {000 Sèrie SU7 Vehicles, superant 20, 000 lliuraments al febrer 2025. CEO Lei Jun va establir un objectiu de vendes de 2025

El 27 de febrer, Xiaomi va donar a conèixer el Su7 Ultra a ¥ 529,9 0 0, ¥ 285, 000 inferior al seu preu inicial de venda pre-venda Una velocitat màxima de 359 km/h . La bateria Catl Kirin II permet una càrrega ultra ràpida de 520 km en 11 minuts.

La resposta del mercat va ser forta, amb les comandes de 15, 000 col·locades en un dia . El canvi de su7 Ultra Marks Xiaomi al luxe d'alt rendiment, establint un nou estàndard per a EVS xinesos .

Els fabricants d'automòbils com Nissan, Zeekr, Denza i Porsche van elogiar el rendiment i la innovació del SU7 Ultra .

Porscheva felicitar oficialment el Xiaomi SU7 Ultra per establir -ne una novaRegistre de volta per a cotxes de produccióal Circuit Internacional de Xangai (SIC), indicant:
"Enhorabona a Xiaomi Auto per aconseguir un nou registre de volta a la pista .Ens enorgulleix aquesta realització per productes elaborats a la Xina ."A més, Porsche va compartir una imatge amb el subtítol:" Amb ganes de tornar -se a trobar al següent"Track" ."

Lei Jun va respondre modestament: "Aquesta és una notícia emocionant,però no significa que hem superat Porsche. Segons la meva opinió, Porschecontinua sentla marca d'automòbils més fina del món irestesEl punt de referència que aspirem a aprendre de . "

5

NIO: Mentre que els rivals participen en guerres de preus, doblem la seguretat

Pivot estratègic de NIO: elevació del valor del preu a la guerra de la Xina

El rendiment de vendes de febrer de NIO, tot i que menys impressionant en comparació amb les seves màximes mensuals anteriors superiors a les 20, 000, s'alinea amb les expectatives a causa de l'esgotament de la demanda pre-vacances .

2024 marca un any de producte fonamental per a NIO . El Fishryship ET9 començarà els enviaments en Q1 mentre que els models existents que inclouen ET5/Et5T, ES6 i EC {{8} Q 3- q 4 2025: un SUV de cinc seients i un 6-7- Seat Middsize SUV (les imatges filtrades d'aquestes han aparegut) ., mentre que el model de debut de la marca Firefly es preveu que es llançarà a Q 2.

Actualment, NIO ofereix un finançament d’interès zero de cinc anys a través de la seva programació, amb descomptes en fase en models sortints abans de les noves versions per estimular les vendes . onvo ha ampliat de manera similar el seu terme d’interès zero de tres a cinc anys .

Post-Lunar Cap d'Any, la indústria de l'automòbil es manté dividida entre les retallades de preus i els avenços de conducció autònoma . nio, però, estableix la innovació de la seguretat . el 27 de febrer, MA Lin, el VP de marca i comunicacions de NIO, revelat a Weibo que elDirecció automàtica d’emergència (AES)El sistema va evitar 107 accidents potencials entre el 17 de febrer i els seguidors 23. van instar NIO a publicar mètriques de seguretat setmanals similars als rànquings de vendes .

Nio va mostrar la seva capacitat de seguretat a través de l'extremProves de bloqueig de pneumàticsPer a l’ET9:

 80 km/h de volar amb falla de doble pneumàtic

 150 km/h de conducció en línia recta amb falla de doble pneumàtic

 120 km/h conducció de carretera humida amb falla de doble pneumàtic
La berlina va mantenir l'estabilitat en tots els escenaris .

Richard Yu de Huawei després ho va contrarestar alLlançament de Sttelato S800, Demostrant cops de rodes frontals en condicions "més desafiants" . Un intercanvi desagradable entre Yu i el conseller delegat de NIO, William Li, a Weibo, va alimentar debats virals .

Enmig de guerres de preus implacables, NIO afirma que "la seguretat defineix el veritable luxe" -emboding de la filosofia de Li: "Competeix el valor, no els descomptes ."

NIO conserva el domini en el sector EV premium de la Xina (300 ¥, 000+) . A partir del 2024, ha liderat aquest segment durant dos anys consecutius, comandant un 49 . 6% de quota de mercat a Shanghai-one en cada dos EV de venda que es venia hi ha un NIO.

La companyia té com a objectiu 440, 000 vendes anuals el 2025, amb l'objectiu de la rendibilitat del Q4 aquell any .

6