[Los Angeles/Frankfurt]-Quan el vídeo casolà d'un avi californià del seu trike elèctric fabricat xinès ("Sanbengzi") va explotar a Tiktok l'any passat, pocs van predir que encendre una revolució. Avui, una nova raça de vehicles anomenada "Car-Ebikes"-barrejar la manipulació de motocicletes, les cabines semblants al cotxe i l'eficiència de la bicicleta electrònica-està disposada a dominar la mobilitat urbana.
Europa lidera l’adopció amb marcs reguladors (UE L6E/L7E) i subvencions que s’acceleren a la demanda:
- França ofereix 4 €, 000 subvencions per a compres de cotxes
- Alemanya exempta impostos per carretera + fons de cobrament de la infraestructura
- 20 estats nord-americans permeten ara l’accés al carrer de vehicles de baixa velocitat (LSV)
Necessitats del mercat no satisfetes
"Les bicicletes electròniques actuals fracassen les famílies que necessiten protecció meteorològica i capacitat de passatgers per a adults", assenyala la doctora Elena Müller, Berlin Mobility Institute. Car-Ebikes omplen les llacunes crítiques:
- Transport infantil: el 68% dels pares de la UE citen que les "curses d'escola segures de pluja" siguin com a prioritat màxima
- Poblacions envellides: el 55% de més -65 s busca alternatives de cotxes després de la caducitat de la llicència
- Turisme: les illes Mediterrani substitueixen els guinzells de gas per flotes carregades de lloguer
Future Battleground
Amb la ciutat Q de Noruega que guanya l'estat de culte a través de YouTube i els Karbikes de França guanyant els premis de disseny, els jugadors locals s'enfronten a un pressupost.