Trepitjar el pedal de fre per moure el pistó del cilindre mestre de fre cap endavant, tancar el forat de bypass i acumular pressió d'oli davant del pistó. A continuació, la pressió de l'oli s'envia al cilindre de fre a través de la canonada
La clau del principi de funcionament del cilindre de fre és la fricció. Amb l'ajuda de la fricció entre la plataforma de fre i el disc de fre (tambor) i el pneumàtic i el terra, l'energia cinètica del vehicle es converteix en l'energia calorífica després de la fricció i el cotxe s'atura;