El sensor té un port d'entrada per mesurar la pressió del fre hidràulic i una sortida de connector elèctric per a la connexió del cable que alimenta el llum d'advertència. Algunes avaries dels frens no fan que el sensor passi al mode de fallada.
Els sensors de pressió del líquid de fre s'utilitzen en sistemes de frens antibloqueig (ABS). El llum d'error ABS s'encén a causa d'un bloqueig inesperat de les rodes del sistema ABS, però també pot incloure un líquid insuficient al dipòsit de combustible.
El nou sistema de tecnologia d'evitació d'accidents també utilitza un sensor de pressió del líquid de fre.
Molts vehicles de gran càrrega pesada, com ara camions, especialment aquells amb diversos remolcs, utilitzen frens d'aire amb sensors de pressió d'aire.
Si us plau, mireu la imatge següent:
Problemes de frens
L'error podria ser l'oli hidràulic insuficient, el líquid de fre insuficient al dipòsit, les línies hidràuliques danyades o el cilindre mestre de fre danyat. Aquest sensor s'utilitza per detectar pressió diferencial en sistemes hidràulics. Si el cotxe alerta d'una fallada del sistema hidràulic i es fan les comprovacions del sistema, és possible que el sensor mateix hagi fallat.
Si us plau, mireu el següent vídeo d'introducció (vídeo d'idees bàsiques de l'automòbil):