Requisits tècnics i mètodes de prova per als sistemes de frenada de vehicles de passatgers
Publicat per l’Administració general de supervisió, inspecció i quarantena de la República Popular Xina i l’Administració de normalització de la República Popular de la Xina
Data de llançament: 2008-04-25
Data d’efectivitat: 2008-11-01
1. Abast
Aquesta norma especifica l'estructura, els requisits de rendiment i els mètodes de prova dels sistemes de frenada de vehicles de passatgers .
S'aplica a: M₁ Categoria Vehicles tal com es defineix a GB/T 15089.
2 - Referències normatives
- GB 4094: símbols per a controls, indicadors i senyals
- GB/T 5620*: Terminologia de frenada de vehicles per carretera (≡ ISO 611: 1994)
- GB 12981: líquid de fre de vehicles de motor (≈ ISO 4925: 1978)
- GB/T 17619*: Immunitat EMC per a components electrònics
- GB 18655: supressió de pertorbació de la ràdio (≡ CISPR 25)
3. Terminologia i definicions crítiques
Basat en GB/T 5620 amb addicions
3.1 termes del sistema de fre del nucli
Tipus de vehicle ▸ idèntic a:
- Massa de disseny màxim • Distribució de càrrega d’eix • Velocitat màxima
- Tipus de fre (e . g ., compatibilitat de tràiler/e-fre)
- Recompte/disseny de l’eix • Tipus de motor • Ratios d’engranatges
- Ràtio de tracció final • Mida del pneumàtic
🔧 Equips de fragments -- Combinació de components habilitant:
- Desacceleració/aturada del vehicle
- Mantenir el vehicle estacionari en repòs,Formar: Control + dispositius de transmissió + frens
Dispositiu de control: component operat per controladors que inicia l'energia de frenada (manual, alimentat o híbrid) .
⚙️Dispositiu de transmissió --Components mecànics/hidràulics/pneumàtics/elèctrics que enllacen el control als frens .
- Control de la transmissió: Gestiona el funcionament del fre
- Transmissió d’energia: Lliura la força (inclou acumuladors)
Tipus de fre
- Fricció(resistència mecànica)
- Elèctric(Força electromagnètica)
- Hidràulic(resistència al fluid)
- Retardador del motor(frenada del motor augmentat)
📶Progressive Fraking -- Modulació de la força de fre lineal mitjançant entrada del controlador (funció monotònica) .
⚖️Els estats de càrrega
- Desfada: Pes de frenar + 110 kg
- Carregada: MASS DE DISSENY MAX (tret que s'especifiqui)
Axle/Wheel Load -- Força de reacció estàtica vertical per eix/roda a la superfície de la carretera .
- Càrrega estàtica màxima: Valor en condicions carregades
3.1.14 Frens hidràulics d'emmagatzematge d'energia
Sistemes alimentats per líquid a pressió dels acumuladors (pressió limitat per especificacions OEM) .
3.1.16 frenada regenerativa elèctrica (RBS) ⚡
Energia cinètica → Conversió d'energia elèctrica durant la desacceleració .
- Escriviu A: Independent dels frens de servei
- Tipus B: Part dels frens de servei
3.1.19-21 Conceptes avançats de frenada
- Frenada per fase: Activació prioritària per frens específics
- Control automàtic: Frenada desencadenada del sistema sense entrada del controlador
- Frenada selectiva: Frenada de rodes individuals controlades per l'ECU
3.1.23 bloqueig de rodes 🔒
Rotació de la roda=0 o 100% de relliscada per:
- Més gran o igual a 100 ms (speed >15 km/h)
- Més gran o igual a 500 ms(Proves ABS en superfícies de baixa)
3.1.25 Sistema de frenada anti-bloqueig (ABS) 🛡️
SISTEMENT EVETA BLOC DE RODES Modulant automàticament la força de fre .
Components:
- Sensors(Dades de moviment de rodes)
- Controlador(processos de dades → ordres)
- Modulador(ajusta la pressió del fre)
Tipus de control de rodes 3.1.29-30
- Control directe: Utilitza dades del sensor propi
- Control indirecte: Utilitza les dades del sensor d'altres rodes
3.1.31 Ciclisme complet
ABS modula repetidament la força per evitar el bloqueig (ajust únic ≠ ciclisme complet) .
3.1.32-33 llindars de pressió
- Tallar: El sistema reompleix l'energia
- Tallar: El subministrament d'energia es desconnecta
3.2 Sistemes de control electrònic 💻
- Concepte de seguretat: Disseny operatiu de falles (redundància/còpies de seguretat)
- Control electrònic complex: Sistema jeràrquic amb capacitat de substitució
- Límit funcional: Límits operatius sota control
Estigueu atents a més saviesa del fre! 🔧✨
👉Per què seguir -nos?
Teniu els vostres frens que s’estenen per obtenir informació tècnica més profunda? Acabem de començar! Aquesta és la primera part de la nostra sèrie "Decoding GB 21670", on traduïm els estàndards complexos en el coneixement de la indústria accionable .