#1 - Líquid de fre contaminat
Els segells de goma del cilindre mestre de fre es desgasten amb el temps. Si els segells de goma estan en mal estat, el líquid de fre es pot contaminar i es pot convertir en un color més fosc.
Un altre efecte dels segells de goma desgastats és la incapacitat del cilindre mestre per suportar la pressió de fre aplicada. Com a resultat, el pedal de fre se sentirà suau i començarà a caure lentament a terra.
#2 - Pedal de fre anormal
Una de les primeres coses que notareu quan falla el cilindre mestre és que el pedal de fre actua de manera anormal. Després de tot, la pressió de fre del sistema de fre prové del cilindre mestre. Si no maneja o segella aquesta pressió com ho faria normalment, sentireu el pedal de fre de manera anormal.
Tornant als segells de goma del cilindre mestre, si es desgasten, poden provocar fuites internes de líquid de fre. Un cop això succeeix, els pedals se senten suaus i gradualment cauen a terra després de treure el peu dels pedals.
#3 - Baix líquid de fre
Si el nivell de líquid de fre al cilindre mestre de fre és baix, és possible que tingueu alguns problemes de frenada. El primer que notareu és que el pedal del fre se sent suau quan aixequeu el peu.
Si no hi ha fuites de líquid i el nivell del líquid de fre sembla normal, el culpable pot ser el vostre cilindre mestre. El líquid de fre del dipòsit s'ha de segellar allà i les connexions de la mànega han d'estar estanques i segures.
Si observeu una fuita al vostre cilindre mestre de fre i esteu segur que no és una mànega solta, un dipòsit esquerdat o una tapa amb fuites, substituïu el cilindre de fre tan aviat com sigui possible.
#4: comproveu si la llum del motor està encès
Molts cotxes més nous tenen cilindres mestres amb sensors de pressió integrats i sensors de líquid de fre. Aquests sensors detectaran si hi ha un problema amb la pressió del líquid de fre del vehicle.
Per exemple, si es troba una caiguda de pressió, que podria ser causada pel cilindre mestre, l'ECU del cotxe registrarà un codi d'error de diagnòstic, que activarà un lluminós d'advertència de "comprovació del motor" al tauler.
Si aquesta llum s'encén, pot ser a causa del cilindre mestre. Per descomptat, no sabràs el motiu exacte per comprovar la llum del motor fins que escaneges el cotxe.
Tanmateix, si la llum arriba amb algun dels altres símptomes aquí, és probable que sigui el vostre tanc mestre. L'ús d'un escàner OBD2 és l'única manera de confirmar quins codis d'error s'emmagatzemen.