La indústria de l’automoció global s’està incorporant amb una turbulència comercial renovada, ja que els Estats Units imposa una tarifa del 25% als vehicles de passatgers importats a partir del 3 d’abril, amb drets addicionals sobre peces d’automòbil crítiques previstes per al maig. Aquest canvi de política ha desencadenat una reacció en cadena en els mercats internacionals, sobretot afectant els fabricants automobilístics europeus, alhora que ha provocat contrameres estratègiques dels agents de la indústria xinesa.
1. Els fabricants europeus colpejats per triple cop
Stock Plunge:
- Els fabricants d'automòbils alemanys van néixer, amb les accions de Volkswagen un 2,42%
- Mercedes-Benz i BMW van caure més del 3%.
- El proveïdor de peces franceses Valeo va caure un 7,9% en un sol dia.
Reptes de producció:
Malgrat les bases de producció nord-americana, els fabricants alemanys es mantenen vulnerables a causa de la forta confiança en components elaborats a europeus. Els models especialitzats de fàbrica (per exemple, produir tipus de vehicles específics en llocs simples) limiten la flexibilitat en la localització de línies completes de productes.
Interrupcions operatives:
✓ Jaguar Land Rover (Regne Unit) va suspendre els enviaments nord -americans a l'abril per a les avaluacions d'impacte tarifal.
✓ Volkswagen va aprovar els costos tarifaris als compradors i els enviaments ferroviaris aturats de vehicles fabricats a Mèxic.
✓ Stelllantis Plantes a ralentí al Canadà/Mèxic, que afecten 900 treballadors nord -americans.
2 Els fabricants d'automòbils xinesos mobilitzen "Shield de confiança"
Enmig de les incerteses mundials, el sector automobilístic de la Xina està desplegant estratègies de capital per estabilitzar els mercats
Moviments recolzats per l'estat:
• FAW Group va anunciar un pla de recompra de participacions ¥ ¥ 25-50 milions, i la filial Faw Fawer va llançar una acció immediata.
• El motor de Dongfeng va acumular més de 2.000 milions de ¥ a les compres d’accions.
IndicarMoment a-tot:
• El pare de Jac Motors es va comprometre a ¥ 50-100 milions en compres de participacions.
• Els executius de SERES es van comprometre amb ¥ 15-30 milions d’adquisicions personals d’estocs.
• Zhongtong Bus va proposar un programa de recompra ¥ 60-120.
3. EFusiona oportunitats
El paisatge tarifari està remodelant els fluxos comercials:
★ USMCA Advantage: els nuclis de producció nord -americans guanyen competitivitat.
★ Expansió del tercer mercat: les col·laboracions xineses-UE poden accelerar en components i tecnologia de nova energia.
★ Focus de micro-mobilitat: els EV assequibles sorgeixen com a motors de creixement clau en les economies en desenvolupament.
A mesura que la indústria de l'automòbil navega per aquesta "tempesta tarifària", l'adaptabilitat a les cadenes de subministrament i la diversificació estratègica del mercat s'està convertint en crítica per a la resiliència a llarg termini.