La direcció de Geely s'ha adonat de la necessitat de desenvolupar, comercialitzar i vendre cotxes elèctrics de manera diferent als cotxes tradicionals, i ha decidit formar una empresa independent, segons les fonts.
Segons les últimes notícies de Reuters, les fonts van dir que Geely planeja crear una nova empresa per explorar noves maneres de planificar, comercialitzar i vendre vehicles elèctrics, una sortida de la pràctica de la indústria de la majoria d'automòbils comercialitzant i venent vehicles de combustible tradicionals al costat de vehicles elèctrics.
Geely pot crear Lingling Technologies aquest any per gestionar els seus models basats en la vasta evolució intel·ligent del mar, mentre que el màrqueting i les vendes dels models Lynk &Co i Geometrical produïts a la plataforma sea també seran responsabilitat exclusiva de la nova empresa, segons persones familiaritzades amb l'assumpte.
"La direcció de Geely s'ha adonat de la necessitat de desenvolupar, comercialitzar i vendre vehicles elèctrics d'una manera diferent a la dels cotxes tradicionals i, per tant, ha decidit formar una empresa independent."
L'últim pla de Geely adoptarà una manera diferent d'operar com a pas clau en la nova transformació de quatre modernitzacions de la companyia.
Just el mes passat, van anunciar una sèrie d'aliances, incloent una associació d'arquitectura amb Faraday Future (FF) i una joint venture amb Foxconn destinada a transformar-se en un proveïdor líder de serveis de contractes de vehicles elèctrics i enginyeria.
Geely fins ara s'ha negat a comentar l'assumpte.
Segons una persona familiaritzada amb l'assumpte, la nova empresa encara no s'ha registrat formalment i el seu nom encara no ha finalitzat.
A més, la nova companyia durà a terme investigacions en profunditat i actualitzarà tecnologies relacionades amb la plataforma SEA independentment del sector tradicional de l'automoció, i planejarà accedir a les dades del mercat d'una manera completament nova per desenvolupar nous models elèctrics de futur.
La nova companyia també comptarà amb una força de vendes independent i showrooms en els principals centres xinesos, alguns venent com a distribuïdors i altres com a autogestió directa, amb control directe sobre preus i inventari, segons persones familiaritzades amb l'assumpte.