Per tal d’augmentar l’estabilitat de frenada dels vehicles a alta velocitat, els frens de disc s’han convertit en el corrent principal dels sistemes de frenada actuals. Com que el disc del sistema de fre de disc està exposat a l'aire, el disc té una excel·lent dissipació de calor. Quan el vehicle frena sobtadament a gran velocitat o frena diverses vegades en poc temps, és menys probable que disminueixi el rendiment del fre. Millor efecte de frenada per millorar la seguretat del vehicle.
Com funciona el fre de disc:
En termes senzills, els frens de disc fan servir discos de fre estacionaris per fixar els discos de fre que giren amb els pneumàtics per generar fricció i fer que les rodes giren més lentes.
Quan es prem el pedal del fre, s’empeny el pistó del cilindre mestre del fre per augmentar la pressió al circuit de l’oli de fre. La pressió es transmet al pistó del cilindre de la roda de fre a la pinça de fre mitjançant el fluid de fre. Quan el pistó del cilindre de la roda de fre es troba a pressió, es mourà cap a l'exterior i empènyerà les pastilles de fre per fixar el disc de fre, provocant friccions entre les pastilles de fre i el disc de fre per reduir la velocitat de la roda per frenar o aturar el cotxe.
Avantatges dels frens de disc:
1. Els frens de disc tenen una millor dissipació de la calor que els frens de tambor i són menys propensos a provocar la degradació i la fallada del fre quan es trepitgen contínuament els frens.
2. El sistema de fre de disc respon ràpidament i pot fer accions de frenada d'alta freqüència.
3. La força de frenada de les rodes dreta i esquerra del fre de disc és relativament uniforme.
4. Com que el disc de fre té un millor drenatge, pot reduir la situació de fre frenat causat per l'aigua o la sorra.
5. L'estructura del fre de disc és senzilla i fàcil de mantenir.
Inconvenients dels frens de disc:
1. La força de frenada dels frens de disc és baixa.
2. Cal utilitzar un disc de fre amb un diàmetre més gran o augmentar la pressió hidràulica del sistema de fre per augmentar la força de frenada.
3. El dispositiu de fre d’estacionament no és fàcil d’instal·lar.
4. El desgast de les pastilles de fre és gran, de manera que la freqüència de reemplaçament pot ser superior.