Instal·lació del cilindre d'embragatge

INSTAL·LACIÓ DEL CILINDRE D'EMBRAGATGE

Ⅰ.INSTAL·LACIÓ DEL CILINDRE MAITRE DE L'EMBRAGATGE

1.Desconnecteu la vareta del pedal. Substituïu el casquet de l'ulell si es trenca durant la retirada.

2.Traieu l'interruptor d'enclavament, si està connectat, de la vareta.

3.En algunes aplicacions, pot ser necessari desconnectar la bateria, reposicionar els components i/o treure el parafang interior per accedir al cilindre mestre de l'embragatge.

4.Desconnecteu el connector de la línia o expulseu el passador de retenció que subjecta la línia hidràulica al cilindre. Si el vehicle utilitza un acoblament de connexió ràpida a la línia, netegeu-lo i desconnecteu-lo amb l'eina de desconnexió adequada.

5.Traieu els cargols/les femelles de muntatge. Per al tipus "Twist and Lock", gireu el cilindre uns 45 graus en sentit contrari a les agulles del rellotge i traieu-lo.

NOTA: alguns vehicles requereixen una rotació en sentit horari per treure'ls.

6.Repetiu el procés en ordre invers per instal·lar el cilindre de recanvi.

7.Amb la tapa del dipòsit retirada i el dipòsit ple, premeu el pedal de l'embragatge amb moviments breus i ràpids 10-20 vegades o fins que el pedal estigui ferm. A continuació, premeu el pedal i manteniu-lo premut. Obriu el cargol de purga del cilindre, si n'hi ha, per permetre l'aire i el líquid per escapar. Torqueu el cargol de purga i, a continuació, deixeu anar el pedal (no premeu massa el cargol de purga). Repetiu el procés fins que s'elimini l'aire, el pedal de l'embragatge estigui ferm i l'enganxament de l'embragatge sigui satisfactori. Mantingueu el nivell de líquid al dipòsit durant el procés de sagnat.

Parell de torsió del cargol de purga del cilindre de plàstic (3 a 5 Nm); cilindre d'alumini (de 15 a 20 Nm)

Consells:

√Assegureu-vos que les línies de subministrament de fluid i/o de pressió no estiguin torçades.

√Assegureu-vos que la vareta d'empenta no s'enganxi ni s'enganxi. Lubriqueu l'extrem de l'ulell.

√No permeteu que les línies estiguin a menys de 4 polzades del col·lector/tuba d'escapament (línies d'acer: 2 polzades).

√Comproveu les juntes tòriques de connexió ràpida per esquerdes, partides o contaminacions i substituïu-les si cal.

Ⅱ.INSTAL·LACIÓ DEL CILINDRE ESCLAV DE L'EMBRAGATGE EXTERN

NOTA:Els cilindres esclaus s'envien amb una corretja de retenció de plàstic. NO TALLEU NI TREURE aquesta corretja, ja que les bandes estan dissenyades per trencar-se durant la primera aplicació de l'embragatge. A continuació, proporciona un extrem no metàl·lic per a la vareta per evitar el desgast i el soroll.

1.Desconnecteu la línia o expulseu el passador que subjecta la línia hidràulica al cilindre. Traieu la línia. Si el vehicle utilitza accessoris de connexió ràpida, utilitzeu l'eina de desconnexió adequada per desconnectar.

2.Traieu els cargols o el retenedor que subjecta el cilindre a la transmissió. Traieu el cilindre.

3.Empènyer la barra d'empenta del cilindre nou per desconnectar les bandes de retenció i permetre que la vareta d'impulsió s'estengui completament. NO TALL NI DEBET LA CORREA DE RETENCIÓ.

4.Inclineu el cilindre a uns 45 graus i aboqueu el líquid de fre DOT 3 al port hidràulic fins que s'expulsi l'aire. Introduïu la línia hidràulica al port i torneu a connectar o conduïu amb cura el passador de retenció.

5.Cilindres sense cargol de purga:Mantingueu el cilindre esclau verticalment amb la vareta cap avall, assegurant-vos que l'esclau estigui més baix que el cilindre mestre. Premeu lentament la vareta cap al cilindre al voltant d'una polzada mentre observeu el dipòsit per si hi ha bombolles d'aire. Repetiu el procés fins que les bombolles d'aire ja no apareguin, normalment uns {{0} } cops. Amb la tapa del dipòsit retirada, premeu lentament la vareta d'embragatge prou com per tornar a connectar les bandes de la corretja de retenció. Instal·leu el cilindre esclau al vehicle i col·loqueu la tapa al dipòsit. Utilitzant cops ràpids i curts, premeu el pedal de l'embragatge 10-20 vegades o fins que el pedal és ferm.

6.Cilindres amb cargol de purga:Instal·leu el cilindre esclau al vehicle. Amb la tapa del dipòsit retirada i el dipòsit ple, premeu el pedal de l'embragatge amb cops breus 10-20 vegades o fins que el pedal estigui ferm. Després premeu el pedal i manteniu-lo premut. Obriu el cargol de purga del cilindre per permetre que s'escapi l'aire i el líquid. Premeu el cargol de purga i, a continuació, deixeu anar el pedal (no premeu massa el cargol de purga). Repetiu el procés fins que s'elimini l'aire, el pedal de l'embragatge estigui ferm i l'embragatge sigui satisfactori. Mantingueu el nivell de líquid al dipòsit durant el procés de sagnat. .

Ⅲ.INSTAL·LACIÓ DEL CILINDRE ESCLAV DE L'EMBRAGATGE CONCÈNTRIC

NOTA: La substitució del cilindre esclau concèntric requereix que la transmissió s'hagi d'eliminar i tornar a instal·lar. Consulteu el manual de servei del vehicle per obtenir els procediments adequats.

1.Netegeu acuradament l'acoblament del tub hidràulic. Desconnecteu l'acoblament del tub hidràulic a la transmissió amb l'eina de connexió ràpida hiaraulicline fent lliscar la funda de plàstic blanca cap al cilindre esclau.

2.Traieu la transmissió segons el manual de botiga del fabricant del vostre vehicle.

3.Traieu els cargols de muntatge del cilindre esclau concèntric i traieu-los de la transmissió.

4.Netegeu l'eix d'entrada de la transmissió i instal·leu el nou cilindre esclau concèntric. Assegureu-vos que el cilindre esclau estigui instal·lat greix contra la superfície de muntatge de la transmissió.

5.Instal·leu els cargols de fixació del cilindre esclau i premeu-los segons els requisits del manual de botiga del fabricant del vehicle. Comproveu que el cilindre esclau no estigui enganxat.

Plàstic (par de torsió de 3 a 5 Nm); Alumini (de 15 a 20 Nm)

6.Torneu a instal·lar la transmissió segons el manual de botiga del fabricant del vostre vehicle.

7.IInspeccioneu l'acoblament del tub hidràulic per veure si hi ha danys i contaminació, substituïu l'anell O i lubi amb fluid hidràulic de l'embragatge.

8.Torneu a connectar el tub hidràulic inserint l'acoblament mascle a l'acoblament femella del cilindre esclau concèntric. Assegureu-vos que l'acoblament estigui segur (estirant els dos extrems).

9.Netegeu acuradament la part superior i els costats del dipòsit del cilindre mestre abans d'obrir-lo per evitar la contaminació del sistema amb brutícia, aigua i altres materials estranys.

10.Traieu la tapa del dipòsit i el diafragma quan comproveu o afegiu líquid.

11.Ompliu el dipòsit amb un líquid hidràulic de l'embragatge nou o un líquid de fre DOT 3 homologat.

12.Bombeu el pedal de l'embragatge 15-20 vegades, assegurant-vos que el pedal torni completament després de cada cop.

NOTA:Durantpas #12el cilindre esclau concèntric s'omplirà de líquid de l'embragatge i el coixinet d'alliberament començarà a moure's. Els cops de pedal continuats sagnaran el sistema de tot l'aire i el coixinet d'alliberament es mourà durant tota la seva carrera amb cada aplicació de pedal.

13.Premeu el pedal de l'embragatge i manteniu-lo premut.

14.Utilitzant el conjunt de claus d'endoll, obriu lentament el cargol de purga situat al cilindre esclau concèntric i deixeu escapar l'aire atrapat. El fluid sortirà del port de purga CSC.

Quan sigui un corrent sòlid, tanqueu el port.

15.Premeu ràpidament el cargol de purga i deixeu anar el pedal de l'embragatge.No apreteu massa el cargol de purga. El cargol de purga de plàstic CSC (par de torsió de 3 a 5 Nm)

Cargol de purga d'alumini CSC (15 a 20 Nm)

16.Si l'acoblament de l'embragatge no és satisfactori, repetiu els passos 11 a 14 fins que s'elimini tot l'aire i les bombolles ja no apareguin al dipòsit.

17.Torneu a instal·lar el diafragma i la tapa del dipòsit.

NOTES:

CONSELLS DE SAGNAT